Laserová geometrie Plzeňský kraj - katalog-autoservisu.cz

Detail

Autoservis KRČMA AUTO Domažlice Detail

Autoservis KRČMA AUTO sídlí v Masarykově ulici č. 588 v okresním města Domažlice. V současnosti firma buduje v Domažlicích nové prostory pro osobní…

Autoservis KRČMA AUTO Domažlice - Domažlice
Detail

Autoservis - Karel Volný Detail

Autoservis Karel Volný vznikl v roce 1996 jako typická rodinná firma. Provádíme opravy osobních vozidel. V našem autoservisu se pecializujeme na…

Autoservis - Karel Volný - Horšovský Týn

Autoservis používá funkci Galerie
Detail

Martin Kovářík Detail

Autoopravy Horažďovice (okres Klatovy) Autoservis Martin Kovářík nabízí opravy silničních vozidel, jejich pohoných jednotek, převodovek a součástí…

Martin Kovářík - Blatná

Kontaktní centrum

Napište jakou záležitost potřebujete vyřešit a my Vám navrhneme nejoptimálnější řešení, případně doporučíme správného odborníka.

Konzultace je zdarma.

Články našich autoservisů

Jak na prodej auta

Chcete prodat svého plechového miláčka? Aby se transakce nestala vaší noční můrou, je dobré vědět, co vás může potkat. Možnosti prodeje jsou v…

Autor: Auto Palace Butovice s.r.o.
Autoservis Praha 4 - opravy všech značek

Autoservis Jaroslav Halota, Praha 4 – Šeberov Autoservis nabízí komplexní servis osobních a užitkových vozidel všech typů a značek, který obsahuje…

Autor: Autoservis Jaroslav Halota
Martin Bébr, opravy koncernových vozů

Dnes je již běžným jevem, že automobilky nepodnikají samostatně a je zcela běžné, že se seskupují do koncernů, kde společně vyvíjí jednotlivé…

Autor: Martin Bébr
VÝMĚNA, SERVIS, PRODEJ AUTOSKEL

Firma provádí prodej, výměny a opravy autoskel nejen na osobních, ale také na nákladních vozidlech, tak že spolupracuje s mnoha různými firmami.…

Autor: RH AUTOSKLA, s.r.o.
Neplaťte siniční daň

Osvobození od silniční daně Vzhledem k přibližně polovičním výdajům na pohonné hmoty při používání silničních motorových vozidel, jejichž pohonná…

Autor: Milan Pangerl - LPG Plzeň
Autolakovna Rostislav Sochor

K lakování karoserií i jednotlivých jejích dílů používáme zahraniční výrobky od osvědčených výrobců. Před zahájením prací spojených s lakováním,…

Autor: Autolakovna Rostislav Sochor
Autolakovna

Hlavní náplní autolakovny je provádění povrchových úprav karoserie, tedy její lakování. Důvodem těchto úprav je atraktivita a vzhled vozidla, ale…

Autor: Autolakovna Rauch

Laserová geometrie

Laserová geometrie kol umožňuje rychlé a přesné sladění geometrie předních a zadních kol, odklony apod. Kontrola by se měla provádět při každé opravě podvozku čí řízení, ať již se jedná o opravu ramena, opravu nebo výměnu tlumičů, pružin, čepů, tyče řízení, manžety atd. Dále se laserová geometrie provádí při servisních prohlídkách a při přezouvání pneumatik na letní nebo zimní provoz. Měření a seřízení geometrie by řidiči neměli určitě podceňovat, jednak kvůli vlastní bezpečnosti při jízdě, ale správné a včasné měření ušetří náklady na možné opravy a také se projeví na spotřebě paliva. Špatná geometrie ovlivní odklon kola od svislého středu, úhel sklonu čepu řízení, což všechno ovlivňuje sbíhavost kol. Systémy nové generace, kterými se provádí seřízení geometrie automobilu, jsou systémy bezdotykového snímání údajů o geometrii podvozku. Provádí se pomocí trojrozměrné stereoskopické technologie, která zaručuje vysokou přesnost měření a díky minimální potřebné doby pro seřizování, se celý proces značně urychluje a nepotřebuje téměř žádnou obsluhu. Zařízení tvoří zvedák s integrovanými lineárními vodícími dráhami pro roboty, které se pohybují po obou stranách vozidla. Každý robot obsahuje vysílací a snímací zařízení tzv. systém CCT ( Color Coudet Triangulation), což je barevné kódované vyměřování. Zvedák je vybaven systémem, díky němuž je v každé poloze zajištěno bezpečné a přesné měření. Čidla zaznamenávají přesnou polohu zvedáku na levé a pravé straně, zvedák je tedy použitelný pro každou polohu. Postup probíhá tak, že technik zajede s vozidlem na zvedák a zadá do počítače informace o vozidle, zařízení podle databáze pozná, jaké rozměyr automobil má. Provede se kompenzace házivosti posunem desek pod koly. Desky pod pravým a levým kolem jsou hydraulicky posouvány dopředu a dozadu tak, aby bylo možné proměřit i automobily se stálým pohonem všech kol. Nejprve se proměří přední náprava, poté technik natočí postupně kola do pravého a levého rejdu. Následuje vyhodnocení měření a údaje jsou zapsány do protokolu. Jedná se tedy o rychlý způsob měření geometrie, kdy technik pouze najede s vozidlem na zvedák pootočí kola do rejdu a přesto získává údaje vysoké přesnosti i po opakovaném měření. Výsledné hodnoty vyznačují středy rotace kol a jejich pohyb při odvalení, skutečnou rovinu vozidla, průměry jednotlivých kol, házivost kol, vůli v uložení, sbíhavost a odklony jednotlivých kol, rozchody, rozvory a vzájemnou polohu kol. Změření touto metodou nezabere více jak 30 minut.

Vyberte prosím službu