Servis motocyklů Vysočina Žďár nad Sázavou

Detail

BANDITSERVIS Detail

Z našich služeb:- seřizování motorů motorek- opravy motorů a motocyklů- přezouvání a vyvažování pneu…

BANDITSERVIS -

Kontaktní centrum

Napište jakou záležitost potřebujete vyřešit a my Vám navrhneme nejoptimálnější řešení, případně doporučíme správného odborníka.

Konzultace je zdarma.

Články našich autoservisů

Jak na prodej auta

Chcete prodat svého plechového miláčka? Aby se transakce nestala vaší noční můrou, je dobré vědět, co vás může potkat. Možnosti prodeje jsou v…

Autor: Auto Palace Butovice s.r.o.
Autoservis Praha 4 - opravy všech značek

Autoservis Jaroslav Halota, Praha 4 – Šeberov Autoservis nabízí komplexní servis osobních a užitkových vozidel všech typů a značek, který obsahuje…

Autor: Autoservis Jaroslav Halota
Martin Bébr, opravy koncernových vozů

Dnes je již běžným jevem, že automobilky nepodnikají samostatně a je zcela běžné, že se seskupují do koncernů, kde společně vyvíjí jednotlivé…

Autor: Martin Bébr
VÝMĚNA, SERVIS, PRODEJ AUTOSKEL

Firma provádí prodej, výměny a opravy autoskel nejen na osobních, ale také na nákladních vozidlech, tak že spolupracuje s mnoha různými firmami.…

Autor: RH AUTOSKLA, s.r.o.
Neplaťte siniční daň

Osvobození od silniční daně Vzhledem k přibližně polovičním výdajům na pohonné hmoty při používání silničních motorových vozidel, jejichž pohonná…

Autor: Milan Pangerl - LPG Plzeň
Autolakovna Rostislav Sochor

K lakování karoserií i jednotlivých jejích dílů používáme zahraniční výrobky od osvědčených výrobců. Před zahájením prací spojených s lakováním,…

Autor: Autolakovna Rostislav Sochor
Autolakovna

Hlavní náplní autolakovny je provádění povrchových úprav karoserie, tedy její lakování. Důvodem těchto úprav je atraktivita a vzhled vozidla, ale…

Autor: Autolakovna Rauch

Servis motocyklů

Motocykly jsou stále oblíbenějším dopravním prostředkem, jejich počet roste, ale stávají se nejrizikovější skupinou ze všech účastníků silničního provozu. Motocykly jsou jednostopá, dvoukolová vozidla s objemem válců motoru přesahujícím 50m3. Stejně tak jako automobily, tak i motocykly potřebují servisní prohlídky. To znamená, že se provádí kontrola rámu, který je nosnou částí motocyklu. Rám nese motor, drží hlavu řízení a v jeho zadní části je pak umístěna vidlice zadního kola. Na horní straně rámu je umístěna palivová nádrž a vzadu, někdy i na odděleném nosníku, je umístěna sedačka. Rám je pevnou součástí a k jeho poškození může dojít jen při nehodě. Velmi důležité při servisních prohlídkách je, kontrola palivové nádrže, neboť její výraznější poškození může mít nedozírné následky jak pro řidiče, tak i pro motocykl, neboť nádrž je naplněná benzínem. Ale i malé poškození nádrže může nést větší důsledky, než poškození jiných částí motocyklu. Důležité je nechat na motocyklu seřídit ventily. U ventilů mohou prakticky nastat pouze tyto možnosti a to buď, ventily mají správnou vůli, nebo je vůle větší než předepsaná, nebo je vůle menší než předepsaná a nebo není žádná. Velké ventilové vůle jsou škodlivější než malé, motor běží hlučně, mírně se posouvá časování rozvodů, ale poškození agregátů nehrozí. Malá nebo žádná vůle ventilů u studeného motorů způsobuje jejich nedovření a to je nebezpečná záležitost, neboť unikající plyny dokážou nedovřený ventil a sedlo poškodit a dojde tak k propálení ventilů. Pokud je tato závada včas zjištěna, provede se zabroušení sedla a dosedací plochy ventilu, v případě že s takovouto závadou se dále pokračuje v provozu, hrozí naprosté zničení ventilu. Vůle ventilu nejde odhalit podle sluchu, musí se sejmout jejich víko. Aby k těmto problémům nedocházelo, je potřeba dodržovat intervaly servisních prohlídek. Stejně tak je důležité provádět kontrolu odpružení a tlumení, které zajišťují styk kol s vozovkou a při správném odpružení při jízdě po nerovné vozovce nedochází k odskakování kol od vozovky a motocykl je tak snadněji řiditelný. Správným odpružením je zajištěn komfort jízdy a snižuje se i tělesná únava řidiče. Pozornost je nutné věnovat i karburátoru, jehož úkolem je příprava směsi při volnoběhu, při přechodech z nízkých otáček do vysokých, ve středním zatížení i při maximálním výkonu. Základem karburátoru je plováková komora s plovákem. Na rozdíl od automobilů, má motocykl jeden karburátor pro každý válec a každý válec motoru tedy dostává individuálně připravenou směs, což je ve spojení s vhodným výfukem, předpokladem pro dosahování vysokých výkonů. Při servisních prohlídkách motocyklů je dále prováděno přitahování šroubových spojů, kontrola filtrů, variátoru, stav brzdové soustavy a další ostatní práce. Cílem servisní prohlídky je, připravit motocykl na bezpečný provoz na veřejných komunikacích.

Vyberte prosím službu