Výměna rozvodových sad řemenů Pardubický kraj Ústí nad Orlicí

Detail

MotoTrade VM s.r.o. Detail

Společnost MotoTrade VM s.r.o. je autorizovaným prodejcem vozů Ford a naším cílem je poskytování komplexních služeb spojených s prodejem, provozem a…

MotoTrade VM s.r.o. - Vysoké Mýto

Autoservis používá funkci Galerie

Kontaktní centrum

Napište jakou záležitost potřebujete vyřešit a my Vám navrhneme nejoptimálnější řešení, případně doporučíme správného odborníka.

Konzultace je zdarma.

Články našich autoservisů

Jak na prodej auta

Chcete prodat svého plechového miláčka? Aby se transakce nestala vaší noční můrou, je dobré vědět, co vás může potkat. Možnosti prodeje jsou v…

Autor: Auto Palace Butovice s.r.o.
Autoservis Praha 4 - opravy všech značek

Autoservis Jaroslav Halota, Praha 4 – Šeberov Autoservis nabízí komplexní servis osobních a užitkových vozidel všech typů a značek, který obsahuje…

Autor: Autoservis Jaroslav Halota
Martin Bébr, opravy koncernových vozů

Dnes je již běžným jevem, že automobilky nepodnikají samostatně a je zcela běžné, že se seskupují do koncernů, kde společně vyvíjí jednotlivé…

Autor: Martin Bébr
VÝMĚNA, SERVIS, PRODEJ AUTOSKEL

Firma provádí prodej, výměny a opravy autoskel nejen na osobních, ale také na nákladních vozidlech, tak že spolupracuje s mnoha různými firmami.…

Autor: RH AUTOSKLA, s.r.o.
Neplaťte siniční daň

Osvobození od silniční daně Vzhledem k přibližně polovičním výdajům na pohonné hmoty při používání silničních motorových vozidel, jejichž pohonná…

Autor: Milan Pangerl - LPG Plzeň
Autolakovna Rostislav Sochor

K lakování karoserií i jednotlivých jejích dílů používáme zahraniční výrobky od osvědčených výrobců. Před zahájením prací spojených s lakováním,…

Autor: Autolakovna Rostislav Sochor
Autolakovna

Hlavní náplní autolakovny je provádění povrchových úprav karoserie, tedy její lakování. Důvodem těchto úprav je atraktivita a vzhled vozidla, ale…

Autor: Autolakovna Rauch

Výměna rozvodových sad řemenů

Rozvodový řemen zajišťuje synchronizaci mezi horní a spodní částí motoru, to znamená, že dolní část tvoří kliková hřídel, horní část vačková hřídel a mezi nimi jsou napínáky. Opotřebení řemene nelze předvídat, neexistuje žádné doporučení nebo rada, která by opotřebení rozvodového řemene zabránila. Opotřebený řemen ale může být vážnou příčinou poškození motoru. Zabránit jeho opotřebení lze v případě, že vozidlo bude přistaveno na pravidelnou údržbu do servisu, kdy při pravidelné kontrole se dá předejít vážným závadám nebo poškození motoru. Preventivně by se měl rozvodový řemen měnit v rozmezí 100 – 160 tisíc kilometrů nebo každých 5-7 let podle typu vozidla a to i v případě, že uvedený počet kilometrů vozidlo neujelo. Pokud se jedná o zakoupené ojeté vozidlo, spolu s výměnou rozvodové sady řemenu se doporučuje vyměnit i motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr a svíčky zapalování. V řemenovém převodu je napínací a vodící kladka umístěna tak, aby úhel opásání řemenice na klikové hřídeli byl ve stanoveném úhlu. Od řemenice na klikové hřídeli jsou řemenem poháněny vačkové hřídele řady válců a čerpadlo chladící kapaliny. Vodící a napínací kladka, hydraulický napínací prvek a napínací páka jsou upevněny na přední těsnící přírubě. Při demontáži rozvodového řemene je nutné otočit klikovou hřídelí, tak aby se první válec motoru nacházel v horní úvrati. Je potřeba zajistit vačkovou hřídel, vysokotlaké vstřikovací čerpadlo, povolí se zajišťovací šroub řemenice vstřikovacího čerpadla a demontuje se řemenice klikové hřídele i se spodním krytem rozvodů, stáhne se rozvodové kolo vačkové hřídele, povolí napínací kladka a sejme se rozvodové kolo i s rozvodovým řemenem. Dále se demontují obě vodící kladky a napínací kladka rozvodového řemene. Při montáži se musí nasadit vodící kladky, které budou řemen napínat. Řemen se umístí přes vodní čerpadlo a vysokotlaké vstřikovací čerpadlo, rozvodové kolo vstřikovacího čerpadla se upevní na střed drážek, namontuje se napínací kladka a současně s rozvodovým řemenem rozvodové kolo vačkové hřídele a zajistí se řemenice tak, aby se mohla pootáčet. Jako poslední se namontuje kryt rozvodů a řemenice klikové hřídele. Nakonec se utáhnou upínací šrouby rozvodového kola vstřikovacího čerpadla. Popis výměny rozvodového řemene je uveden, kdy motor je již uložený na stojanu, proto nejsou popsány ostatní vícepráce.

Vyberte prosím službu